何時からロードスターに乗っているのって（最近はほとんどど積載車に乗っているので…）、新規のお客様に良く聞かれるので、今さらながら、おおとろロードスター歴を…。

2001年間瀬走行会で走るおおとろ号。４スロをFreedomで回していた。

　今思い返せば、高校卒業を目前にして発表されたロードスター！！　そのころは、ミニバイクで榛名モータースポーツランドでレース三昧の日々！！　ちなみにイニDで有名な峠は、週４日は通ってました！！（学校サボって）

　卒業後すぐに買えるわけがなく、貯金してキッチリ現金で買おうと思っていたら…そこにＶスペの発売！！（元々ティーポの影響でエランとかロータスとかスーパーセブンとか気になる）良しと思い立って見たが、３年の貯金で現金で買える訳もなくやっぱりローン…。

　 Ｖスペが発売し、半年の納期を考えて１０月に契約成立！！　ここでセールスマンに、条件を伝える。

　契約したけど、登録と納車は来年の３月１２日は譲れない！！ （自分の誕生日、バカだね）。納車は結構です、自分で取りに行きますので走らないでくださいね！！（メーターケーブル抜いて一桁メーターの納車なんて当たり前の時代です）。マイハンドルと工具片手に、電車と徒歩でマイ納車…。（Ｖスペウッドは、走る前に撤去）。

　その日は、夜な夜なオープンで鼻水垂らしながら走り回り！！（走行距離１５０キロ。何故か、ユーノスグローブとキャップは標準装備）。夜中に帰って、アルミホイールにマフラーＢリップ＋その他色々交換…。次の日は、前もって休み（有給？）を取って千里浜まで走りまくり。１日オープンを堪能してその日の夕方には、オーディオ交換のために
プロショップに持ち込み……（走行４００キロ）。

　「えっ、本当に昨日納車なの」って嫌がられたな〜。１週間の作業後、走りまくって１年で３万キロ…。その間は、保安基準にヒビリまくりながら、車高落ちないジムカーナのバネとか阿部商会ビルシュタインに換えて、ドギドキしながらいじってました。

　田舎では正確な情報を仕入れられないため、わざわざセンターストライプを入れるために、東京のミスタークラフトまで走ったり、発売前のＫ＆Ｎのむき出しフィルター＋RSRのタコ足の開発車両の情報の車を２４６沿いに見に行ったりとか。年に３回は、関東の有名ロードスターショップ巡りしてました。

　あの頃は、レブスピードのロングランテストが唯一の情報源で、 雑誌に穴が空く程見てましたね〜。たった２年で５万キロを迎え（猿モード）「これはやばい」と我に返り、ロールバーにＶスペに皮パット特注…。ダウンサスにスタビにＨＫＳのVPCにマツスピデフの公認車検を取ったり、その後薄〜いガスケット組んで、ピストン上面を面研したり…。

　バルタイ調整をし、２本リングのピストンの最初は馬鹿っ速で、オイル食いまくりのB6組んだり。VPCに４連なんていう色々な無謀なチャレンジの後にめでたく、車検切れ。結婚、家を建て、車検復活後、しばらくしてショップをオープンです。

　１５年経っても、今現在６万キロ台なんだよな〜、おおとろ号って。最後の１万キロは１０万キロ走るぐらい濃い内容なんだよね実は。