発注間違いました、部品の…。ＮＢ6のウォーター・ホースですが、実は２種類あるんですね。

　上のパイプと下のパイプの径が違いますね…。ＮＢ2以降のＢＰは、水冷のオイルクーラーの容量が大きくなってます。



　ラジエーターも大きくなってますので、バイパスホースも容量アップの為に太くなりますが、ＮＢ６には水冷のオイルクーラーは装着されていません。でも、スロットル・インマニ側のホースは細いままですけれど。なぜでしょう？？　ウォーターポンプインレットとサーモケースの１本だけＮＢ8-2と共通なんですね。

　面倒ですよね、サーモケースも専用品で作ってるコスト考えれば…。新車からず〜っと乗ってれば問題ないけど、中古でエンジンに載せ換えるとホース一本のために、部品を探すはめになりますから〜。

　もう１つ発注間違え…。

　ラック・ブーツもいっぱい種類があることが判明いたしました。NA３万台と、４万台で寸法が違いました。４万台だけ違うって…。ブレーキローターも種類がありましたね…。自前の部品のリストが、またヤヤコシクナリマシタ。

　中古の部品を組み合わせて行くと、どれの部品を取るのか、ギャンブルですね…。良〜く、目に焼き付けて、気を付けて発注いたしますよ！！