NA6が、３日でバッテリーが上がったということで、怪しい、レバースイッチ辺りを疑ってみるが、大丈夫（笑）。

　という事で、暗電流を測定してみる。結果は300mA…。

　色々と調べて、ハザード・ウィンカーのハーネス・リレー・スイッチが原因だと思います。

　ここからが面倒なんですよね。順番に１つ１つ潰してヒューズとリレーの間だと思ったんです。リレーとスイッチの点検と各部の導通調べて１時間…。アレ？？？　ヒューズ抜いても、リレーからヒューズの方向に逆に２Ｖ流れてます。ヒューズ抜いてるのに、逆から電流が来てるのって…。

　振り出しに戻って面倒ですが、今度はバッテリーから逆方向に調べる事に成りました。バッテリー、エンジンルームのリレーボックス・室内のヒューズボックス。悩む事、（探す事）３時間。

　最後はもうココしかないところで、メインキーをグリグリ。あったココだ…。

　最終的な原因は、ココでした。

　グリスは関係ないと思いましたが、削れた銅がグリスに混じって、導通してるみたい…。綺麗に掃除して、磨いて戻すと56mＡまで無事下がりました…。

　半日の格闘（笑）