バッテリー上がりですが、ＮＡ６特有の上がり方があります。

　暗電流測定しても何も問題無いけど、ある日、突然バッテリーが上がる。１年に一回の時もあれば、１か月に一回の時もあって、全く原因が分からなくて、悩んだことが！！

　ある日、オーナーさんからの電話で「仕事中に職場の人がバンパーが光ってるって言うんです」と。

　バンパーが光る？？？なんじゃそりゃ！！！

　え〜っ、パッシングしたままの状態で、バンパーの中でライトが光ってた…。そりゃぁ、朝掛かっても、お昼にはバッテリー上がるわけだね（笑）

　NA6はパッシングしても、リトラは上がりません〜（ＮＡ８しか知らない世代には分からないです）。 パッシングする時は、リトラを上げてから、パッシングするんですよ。たいていの人は、面倒なので、パッシングは使いません（使えません）。

　耐久の時も何回も、口酸っぱく怒りましたね。リトラ上げると抵抗になるから、パッシング終わったらすぐにしまえって。１�`でも２�`でも最高速が欲しいのに自分で、直線遅くしてどうすんのって（笑）。ピットでは毎週毎週両手を上から下に降って「下げろ」って。両手をグー・パーしたりゼスチャー・ゲームの繰り返し。勘違いすると、ペースダウンしたり…（爆）

　原因は、レバースイッチがプラプラになって、何時でもパッシングしてる状態なんです。ＮＡ８は、勝手にリトラが上がりますので、すぐに分かるんですけどね…。過去に２台見ました、だいぶ怪しい車両も多いかと思います。

　防ぐ方法は、レバースイッチをハイビームの位置にする癖付ければ大丈夫（笑）。レバースイッチ変えれば直りますよ、簡単に！！

　そう言えば、サバトロ号もウィンカー出すと、パッシングするように成って来たかも…。